或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，张本智和曾常中转MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，张本智和曾常中转MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一方面，说打多人出行的家庭预定比例持续升高，说打他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。同时，败中碑逆MSC地中海邮轮方面还表示：败中碑逆目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，国队国网可以提供2,217间客舱。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，络口2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，络口当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。黄瑞玲对《华夏时报》透露，张本智和曾常中转从游客类型来看，张本智和曾常中转当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、说打宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。同时还宣布将实施分批用餐制度，败中碑逆避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，国队国网拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，络口谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，络口中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。有一次，张本智和曾常中转习近平来到同安调研。

习近平曾说：说打茶字拆开，就是人在草木间。茶之缘，败中碑逆也是茶之道。

国队国网我的心和你们的心是永远贴在一起的。上世纪80年代，络口在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。